HOT ! Z900RS K-FACTORY CSRショート管 ブラック

走行距離は取付後1000km程です。状態、付属品は写真の物が全てになります。フランジの割れ、ヒビはありません。オマケでミスティー70パイMサイレンサーを付属します。26年モデルからのZ900RSには取り付け出来ません。最後の２枚の写真は取付イメージです。中古品になりますのでNC.NRを前提にお願い致します。下記はメーカーHPからの抜粋です。Z900RS用のCSR、2分割タイプで登場！クラシカルな外観とは裏腹に、最新の技術を纏ったZ900RS。そのスタイルにマッチする直管アップタイプのスチールマフラーです。エキパイは迫力あるφ42.7、３Ｄベンダーにて手曲げのような美しいラインを描き、φ70のテールパイプへと繋がるその姿は、70年代のレーサー管を彷彿とさせます。そのスタイルとジェントルなサウンドは、古き良き時代を思い起こさせます。4-1エキパイ部分とテールパイプ部を分割した2ピース構造。カワサキ純正オプションのセンタースタンド装着可能です。※テールパイプのO2センサー取付位置ですが、画像では車両外側にありますが、現行モデルは内側になります。マフラー仕様エキゾーストパイプ径：φ42.7mmテールパイプ径：φ70mmオイル交換：○オイルフィルター：○ノーマルステップ：○タンデムステップ：○O2センサー：○センタースタンド：○※社外スイングアーム(弊社製含む)の場合、スイングアームとマフラーが干渉する場合があります。重量：約6.2ｋｇ※近接排気音量(弊社測定値）：98db(4,250rpm)※φ35バッフル装着時：106db(4,250rpm)【付属品】・専用アルミフランジCSR標準装備のΦ23バッフルが付属しておりますが、オプションで「Φ35ストレートバッフル」との交換が可能です。サーキット走行を楽しみたい方にお薦めのバッフルです。※取り付け後はサブコンでのセッティングを推奨します。※レーシングパーツにつき公道使用禁止。・レースまたはサーキットにおけるスポーツ走行後のパーツ破損等のクレームには応じておりませんので、ご了承ください。。絶版laser4本出し エクストリームGPスリップオン。GSX125S/R ヨシムラマフラー。Ninja400 Ninja250 Z400 Z250 BEAMSマフラー。【純正】SUZUKI スズキ GT550 マフラー チャンバー 送料込。レッドステージ猪武者ブレット2 イノブレ2説明文必須　ゼファー400 ゼファーχ。Z900RS SP忠男スリップオンマフラー。レブル250 2023~2025年式用 マフラー。美品 モリワキショート管 zrx400 車検対応。１点のみの価格 レブル２５０ ２０２３年式～　GEMハーレータイプ　マフラー。【2023年式モデル〜対応】新型レブル250用 マフラー gemspeed製V3。レブル250 23-25年式 V4マフラー gemspeed バッフル付。BUMBLEBEE マフラー サイレンサー エキパイ　シグナス　グリファス。Dio110 21-22 Full Exhaust ZERO ANO モリワキ。エリミネーター400 モリワキスリップオン　ネオクラシック。CT125 ハンターカブ マフラー　ヨシムラ　フルエキ　762サイクロン。xsr900 SC-PROJECT フルエキゾーストマフラー。ADV150 KF38 ヨシムラ R-77S メタルマジックマフラー。ZRX1200ダエグ用k-FACTORYマフラー。忠男│フロントパイプ│CLASSIC350 METEOR350 (22-24)。RZ250 4L3 k2tec クロスチャンバー。ジェイド 250 4-2-1 マフラー